氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在控制原理上進(jìn)行了徹底變革，采用了獨(dú)創(chuàng)的“VPDO”原理和技術(shù)，其輸出扭矩與GDO的設(shè)定有關(guān)，而幾乎不受管道內(nèi)介質(zhì)壓力變動(dòng)的影響，即使管道壓力降低到1MPa，GDO通過(guò)其內(nèi)部的獨(dú)特的壓力轉(zhuǎn)換裝置，仍能使其執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持足夠的扭矩輸出。

◊ GDO系統(tǒng)的抗污染能力很強(qiáng)，接觸介質(zhì)部分無(wú)摩擦，使用壽命很長(zhǎng)，安全可靠。

◊ GDO配有電子式LBDS，用于對(duì)下游管道破裂的檢測(cè)。一旦LBDS偵測(cè)到管線的破裂，隨即向GDO發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)緊急關(guān)閥。LBDS具有極低的待機(jī)功耗，一般情況下，4節(jié)鋰電池的配置，即可保證其一年以上的不間斷使用。還可以選配多種通訊方式，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)傳輸，諸如：RS485/MODBUS、GPRS、WCDMA等。

◊ 采用比目前ASCO功耗更低的電磁閥，所用的電池儲(chǔ)備能力要遠(yuǎn)高于目前的系統(tǒng)；

◊ 液壓油采用完全閉式系統(tǒng)，油液不會(huì)受到氣體的外界污染；